注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

阿里山

高山巍峨!

 
 
 

日志

 
 

【转载】[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P)  

2017-06-27 08:39:19|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者
  世界知名建筑杂志AZURE近日将卡尔加里超有名的“败家桥”——仅仅126米长,却价值2450万美元的和平桥评为“世界桥梁工程奇迹”,其重要原因是其超高难度——当时卡尔加里市政厅有个特殊要求,就是绝对不能在弓河里打桩,而且不能用高杆挡住附近的Eau Claire停机坪,“这种近似变态的要求几乎扼杀了所有的支撑可能”,卡拉特拉瓦说。但是再难也得想办法,后来卡拉特拉瓦和他的团队巧妙地设计了一座网状的管型结构,全长126米,坡度仅仅只有1%。与其他桥梁不同,这座桥的钢螺旋结构支撑了其本身,此外并不需要任何钢梁、拱架、线缆或隐藏在河堤下的墩柱等。AZURE认为“如此鬼斧神工的设计和工艺,绝对值得其他任何桥梁进行参考!”杂志推荐游客,特别是一些工程师们一定要去看看这个鬼斧神工的桥梁。一些卡尔加里人认为它花里胡哨,不值得浪费2450万美元建造;另外一些人则认为它优雅迷人,配得上是卡尔加里的标志性建筑。你觉得呢?

[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者

  加拿大卡尔加里市Calgary, Alberta, Canada的和平桥Peace Bridge跨越弓河Bow River,全长130.6米(主跨126米)、总宽8米(净宽6.2米,3.7米人行道+2.5自行车道)、总高5.85米,桥体由红色和白色的管状结构,连接市中心和王子岛公园Sunnyside,为一座行人和自行车专用桥,总投资2450万美元(其中设计费390万美元),由著名的西班牙籍建筑大师卡拉特拉瓦Santiago Calatrava担纲设计,Graham Infrastructure Ltd公司承担施工,2010年3月开工建设,2012年3月建成通车。

[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者

  卡拉特拉瓦Santiago Calatrava因他的桥而出名,把桥的结构与雕塑风格的感觉结合在了一起。说起这个卡拉特拉瓦公司可不是一般忽悠人的小角色,他是由世界上最著名的创新建筑师卡拉特拉瓦创立。卡拉特拉瓦公司以桥梁结构设计与艺术建筑闻名于世,他设计了威尼斯、都柏林、曼彻斯特以及巴塞罗那的桥梁,也设计了里昂、里斯本、苏黎世的火车站,还有著名的2004年雅典奥运会主场馆。【参考博文《[组图] 桥梁诗人Santiago Calatrava作品欣赏(上,25P)》《(下,30P)》】

[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者

  和平桥Peace Bridge单纯从技术上说有“几乎无法完成的难度”,卡拉特拉瓦称其设计过14座桥,但从未有任何一座有如此高的要求,“我们一开始并没有100%的信心能完成这个桥梁的设计”。“为了保证整个桥梁足够轻,整个桥梁的钢制框架都被分割成多块,每块的重量都经过了精密的计算,足以支撑负重而不断裂,同时还能保证整个桥梁重量最小!”卡拉特拉瓦说。所有钢材都是特殊定制,由西班牙的Augescon公司制造,每批15米长运到卡尔加里。为了保证焊接及建造质量,在卡尔加里进行安装的也不是普通的工人,他们绝大多数来自Norfab Mfg这个著名建筑公司中最顶尖的成员。不过即使材料经过优化,整个钢制结构和铺装地面也超过700吨重。卡拉特拉瓦公司说:“和平大桥是一座高度精密的桥梁,看似很简单,但确是我们职业生涯以来从未见过的,堪称奇迹不足为过!”

[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者

  和平桥Peace Bridge唯一亮点是「单跨结构」,目的是能够保持河道畅行无阻。公开的数据显示,整项工程费用耗资近2500万(设计费用占390万),这大概是一般以钢铁结构的行人桥造价的三倍。几乎在同一时期(2012年6月),多伦多也完成了一道新行人桥--「光明桥」(Bridge of Light),长125米、两边引桥各60米,同是钢铁构造,但耗费却只是和平桥的三分之一!(根据2012年官方数据:卡城总人口112万余人,和平桥的主要服务对象Sunnyside和Hillhurst两个社区合共9900多人,实际通行效益似乎不大)。整个桥都覆盖着强化玻璃,用来抵挡风雪。只是,这个玻璃的维护成本也很高,去年整个桥上有六块玻璃损坏,由于超高的施工难度,政府重金竟然没有聘到人员敢修,最后找到原来施工的公司花了近20万美元才修好。为了行人方便,去年卡尔加里政府花了70万美元将全桥的照明系统改为LED照明。真不便宜啊~~

[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者

  无疑,一项建筑工程的效益如何,非完全以实用论成败,予人方便莫论多少、也无分贵贱,惟社会效益不可草草论断。 论功能,实不足以言成效,若当为城市景观则另作别论。当然,阁下若要在周末到此桥一行的话,卡城市政府是会绝对欢迎的。不要忘记,每个纳税人多少也有份付钱的。

[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者

  这座大桥为城市提供更多更环保的交通道路选择,同时又能优化一处世界级的城市交通中心。大桥将各个社区联系起来,使城市更加环保,使城市充满生机。和平大桥是一个保持卡尔加里的运动性和鼓励市民交替使用步行,骑自行车,共乘车等不同的出行方式的综合项目的一部分。作为一座极具感情色彩的建筑地标,和平桥Peace Bridge桥身通体呈大红色,圆弧螺旋结构的单跨桥,站在桥上有种超现实的未来感。在桥上拍照,欣赏城市美景时,身边来来往往的晨跑者与河中悠闲的游弋的加拿大鹅交相呼应,一派人与自然和谐共生的状态。西班牙建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦选择了耀眼的红色,主要用于补充卡尔加里不断变化的季节性风景。晨光和夕阳中,周围的白雪还未融化,和平桥的美有些惊艳!

[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者

  桥的魅力在于它的功能,桥梁的美感则在它的建筑科技上。将桥梁比作拔地而起的建筑物,似乎不大公平,因为现代建筑的设计造型,早已不再是梁柱形式结构,外观上也不再方正如盒子;不管怎样,桥梁的样式设计已渐渐变得多样化,桥梁设计也成为今日土木工程学唯一的设计课程。过去原是决定桥梁设计成败的唯一标准之建筑教条--「形随效用(Form Follows Function)」,与现在桥梁的形态已经相距甚远了。 特别是位于城市中心区的桥梁,不仅能够消弭两地之间的隔阂,而且长期扮演着一个城市的「代言人」。不是吗?

[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者


[组图] 工程奇迹败家桥 美观经济费思量(24P) - 路人@行者 - 路人@行者更多精彩,欢迎继续阅读:
[组图] 新加坡双螺旋桥 地标式建筑奇迹 (11P)
[美图] 青红皂白雅西路 春夏秋冬双螺旋 (27P)
[组图] 功能形式巧统一 创意酷炫螺旋桥 (13P)
[组图] 双螺旋型观景台 蜿蜒空中的雕塑 (26P)
[组图] 漫步云天渡:张家界大峡谷玻璃桥(18P)
[创意] 荷兰埃因霍温:飞碟式自行车天桥(28P)
[创意] 歌贝纳步行桥 巴黎新区优美弧线(30P)
[组图] 桥梁诗人Santiago Calatrava作品赏(上25P) (下30P)

  评论这张
 
阅读(3)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017